В последние годы, хотя отечественная промышленность по производству инструментов для обслуживания автомобилей достигла большого прогресса, все еще существует большой разрыв по сравнению с передовым международным уровнем, и многие основные технологии не осваиваются отечественными предприятиями. В настоящее время в сфере обслуживания автомобилей мы в основном решили проблему ремонта сложных автомобилей, особенно проблему ремонта сложных автомобилей. Однако в процессе ремонта, как бы высок уровень ремонта техников, все равно приходится полагаться на соответствующий инструмент. Как"солдат логистики" В автомобильной промышленности инструменты для технического обслуживания автомобилей должны идти в ногу с тенденциями развития автомобильной промышленности и постоянно разрабатывать инструменты, соответствующие новым автомобильным технологиям и стандартам.

Расширьте кругозор и улучшите технический уровень

В настоящее время многие предприятия заявляют, что их продукция соответствует стандартам или превосходит их. Конечно, это должно быть хорошо для предприятия, но с точки зрения всей отрасли обязательно обнаружится, что эта концепция все еще имеет определенные ограничения. Фактически, нам действительно нужно обратить внимание на разрыв между стандартами в определенной области и международными стандартами. Ориентирующееся на будущее предприятие должно использовать всемирно признанные стандарты в качестве собственных критериев оценки. Только так мы сможем сократить разрыв между производством инструментов для обслуживания автомобилей в Китае и передовым международным уровнем.

Положение китайского бренда автострахования на международной арене требует улучшения. Например, на выставке инструментов в Европе сложно найти фигурку китайских брендов. Даже если они есть, их можно найти только в незначительных углах или даже на полу партера. Таким образом, более доказано, что недостаточно только соответствовать отечественным стандартам оборудования для ремонта автомобилей и инструментов для технического обслуживания автомобилей.

С постепенным совершенствованием автомобильных технологий, особенно с широким применением информационных технологий в автомобильной сфере, вся цепочка автомобильной промышленности выдвигает более высокие требования к инструментам для обслуживания автомобилей. Как мы все знаем, на автомобиле есть тысячи болтов, и функциональное положение каждого болта отличается. Например, к болту для завинчивания шины предъявляются высокие требования. Он не только нуждается в высококачественной стали, отличной технологии производства, отличной технологии термообработки и технологии обработки твердости поверхности, но также несет огромную нагрузку, если качество соответствующего инструмента низкое, техническое обслуживание компонента, на котором расположен болт. не запустится. В качестве другого примера, большинство динамометрических ключей иностранных производителей отображаются в цифровом виде, в то время как наши чаще всего являются стрелочными, что также является воплощением разрыва во всей отрасли. Поэтому инструментальная промышленность Китая должна расширить свое видение и повысить свой технический уровень.

Расширьте понимание и реализуйте отраслевую стыковку

Несмотря на то, что автомобильный рынок в последние годы быстро развивался, из-за влияния некоторых факторов сотрудники вторичного автомобильного рынка в целом считают, что вести бизнес непросто. Таким образом, согласно 12-му пятилетнему плану, идеи будущего развития рынка запчастей для автомобилей можно описать шестью словами:"трансформация, инновации и развитие".

Развитие рынка автозапчастей неотделимо от поддержки и сотрудничества соответствующих промышленных сетей. Как производитель инструментов для обслуживания автомобилей, мы должны проводить больше исследований на рынке запчастей для автомобилей и знать, какие стандартные инструменты и энергия нужны всей цепочке автомобильной промышленности. В настоящее время предприятия автозапчастей не имеют особого представления о конкретной ситуации в инструментальной отрасли. Например, в настоящее время многие инструменты для обслуживания автомобилей в магазинах 4S по-прежнему в значительной степени зависят от иностранных брендов, но исследование показывает, что есть также много примеров отечественных брендов инструментов для обслуживания автомобилей с умеренными ценами и высокими эксплуатационными характеристиками. Однако предприятия послепродажного обслуживания автомобилей недостаточно осведомлены об этом, и им необходимо укреплять взаимопонимание с помощью таких отраслевых стыковочных работ. Однако, помимо улучшения коммуникации, эти две отрасли должны сотрудничать более реалистично. Например, в процессе ремонта и обслуживания шин многие техники сообщали, что из-за быстрого развития шинной промышленности иногда они не могут найти подходящие инструменты для работы с новыми шинами. Это требует, чтобы инструментальные предприятия восполнили этот пробел вовремя.

Многие конечные клиенты и дилеры также сообщили, что между производителями инструментов и ними не так много возможностей для общения, и у них нет особого понимания их соответствующих направлений и приоритетов развития. В связи с этим Чжан Иньхуа, генеральный секретарь Шанхайской ассоциации производителей автомобильных запчастей, считает, что как инструментальная промышленность, так и промышленность по производству автомобильных запчастей имеют свои собственные выставки, и они могут посещать их и учиться друг у друга. Кроме того, могут проводиться более целенаправленные стыковочные совещания по сотрудничеству в отрасли, но кто-то должен взять на себя инициативу и больше заинтересованных людей, которые стремятся способствовать прогрессу отрасли.

В последние годы, хотя отечественная промышленность по производству инструментов для обслуживания автомобилей достигла большого прогресса, все еще существует большой разрыв по сравнению с передовым международным уровнем, и многие основные технологии не осваиваются отечественными предприятиями. В настоящее время в сфере обслуживания автомобилей мы в основном решили проблему ремонта сложных автомобилей, особенно проблему ремонта сложных автомобилей. Однако в процессе ремонта, как бы высок уровень ремонта техников, все равно приходится полагаться на соответствующий инструмент. Как"солдат логистики" В автомобильной промышленности инструменты для технического обслуживания автомобилей должны идти в ногу с тенденциями развития автомобильной промышленности и постоянно разрабатывать инструменты, соответствующие новым автомобильным технологиям и стандартам.

Положение китайского бренда автострахования на международной арене требует улучшения. Например, на выставке инструментов в Европе сложно найти фигурку китайских брендов. Даже если они есть, их можно найти только в незначительных углах или даже на полу партера. Таким образом, более доказано, что недостаточно только соответствовать отечественным стандартам оборудования для ремонта автомобилей и инструментов для технического обслуживания автомобилей.

С постепенным совершенствованием автомобильных технологий, особенно с широким применением информационных технологий в автомобильной сфере, вся цепочка автомобильной промышленности выдвигает более высокие требования к инструментам для обслуживания автомобилей. Как мы все знаем, на автомобиле есть тысячи болтов, и функциональное положение каждого болта отличается. Например, к болту для завинчивания шины предъявляются высокие требования. Он не только нуждается в высококачественной стали, отличной технологии производства, отличной технологии термообработки и технологии обработки твердости поверхности, но также несет огромную нагрузку, если качество соответствующего инструмента низкое, техническое обслуживание компонента, на котором расположен болт. не запустится. В качестве другого примера, большинство динамометрических ключей иностранных производителей отображаются в цифровом виде, в то время как наши чаще всего являются стрелочными, что также является воплощением разрыва во всей отрасли. Поэтому инструментальная промышленность Китая должна расширить свое видение и повысить свой технический уровень.