Ремонт и техническое обслуживание шиномонтажного станка
Для шины с хорошей резиной на верхней части шины, но мягкой и тонкой: когда шина скользит с пневматическим ковшом, слегка поднимите педаль управления пневматическим ковшом и протолкните шину внутрь, чтобы убедиться, что горловина лопаты соприкасается с горловиной шины. , а затем обопритесь на него ногами или руками, чтобы покрышка не вернулась назад, а затем наступите на педаль управления, которой легче перелопатить покрышку.
2. Для шин, которые долгое время использовались для спортивных автомобилей: шины в течение длительного времени подвергаются внутреннему давлению воздуха, а тепло, выделяемое трением между шинами и землей, вызывает сцепление между шинами и дорожным покрытием. стальные диски. Если пневматической лопатой трудно чистить лопатой, сначала растворите моющее средство в воде, нанесите небольшое количество раствора на кромку шины и стальное кольцо с помощью небольшой щетки, а затем очистите шину пневматической лопатой после того, как раствор просочится в зазор между кромка шины и стальное кольцо.
3. Для шин с твердым отверстием: лучше использовать пластину из пружинной стали для тележки при сборе шины. Самодельным удлиненным ломом проще поддеть отверстие покрышки в сторону головы птицы. Нагружая шину, нажимайте обеими руками на нижнюю часть шины. Когда разница составляет около 200 мм, а отверстие шины находится в самом узком положении, нажмите правым локтем на днище шины. В то же время левой рукой надавите на шину по часовой стрелке, чтобы предотвратить проскальзывание двигателя с треугольным ремнем, а также защитить двигатель.